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搭开利制冷机组 广州江铃凯运报17.26万

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【卡车之家 原创】是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。在如此炎炎的夏日,冷藏车成为城市配送的必须车型,其中对冷藏车的保温性、密封性、可靠性的要求也是非常高。近日,小编从广州铃特汽车销售公司就了解到一款冷藏车,经销商给出的报价为:17.26万元。

●  非独立制冷机组 江铃493

如果说起江铃凯运冷藏车,想必大家都比较熟悉,这款冷藏是江铃的主打系列产品之一,在路上的能见度也是比较高的,整车延续和发展了技术标准和质量要求。

这款宽体 如果从外表上来看,造型比较踏实和简单,跟普通的并没有明显区别,可能唯一的区别就是头上那显眼的冷凝器了。

那么说到该车的冷凝器,江铃目前提供可选装的冷凝器为美国冷王K00/K00/、开利V50/开利X-600以及国产雪莲系列国内外著名品牌。小编实拍的这款车装的冷凝器为开利350+型冷凝器,用户可根据不同自身要求,选配不同制冷机组来满足温度要求。

从该车的侧面上来看,如果忽视冷凝器的出现,货厢的标识图样告诉你这是一辆冷藏车而不是一辆干货车。另外该车的轴距为3360mm,并带有侧开门设计。

货厢后门两侧边设有上车扶手,司机上卸货时比较方便,这点比较贴心人性化。

再来看看该车的门边采用三层密封条设计,最大的程度下保证了该车的密封性能,增强防雨防尘,在开关门比较轻松。

对于冷藏车而言,货厢的材质及保温性可谓相当重要。这款车使用了目前在冷藏车比较普及的聚氨酯板,板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术,具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、密封性好、隔热性能强的优点。货厢内部尺寸为4210*1740*1688厘米,内空体容积为12.3立方米。

这款车底板设有横梁支撑,厢体底板与车架大梁联接为骑马螺栓联接,前后加有限位块固定,从而保证该车的厢体的承载力和质量。

需要指出一点的是该车采用非独立的制冷机组,这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。

动力方面搭载JX493ZLQ4型发动机,排量为2.771升,功率近110马力,需通过后处理技术达到排放标准。

另外,与其匹配的的是江铃型号为JC528T8型的5挡变速箱。